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  车头的大三叉星标，线T发动机之后，动力体现不错，起步、超车都相对轻松，最主要是高速开的时分动力不会太拉跨。内饰这块仍旧能够信任奔驰，气氛灯、发光圆形出风口，再加上柏林之声响响，这个心情价值真的很难抵抗，晚上开车的时分能够说是一种享用。

  车机的确有拉胯，语音帮手反响慢，有时分一句话得重复两遍才干辨认。车机联网也一般，偶然还会卡一下，导航语音听起来有点机械，和现在许多新能源车比仍是有距离。别的急加快的时分发动机声响会传进车里，安静的时分会比较显着。

  说到底，26款的晋级2.0T之后，开起来必定比1.5T的舒畅太多了。奔驰该给的奢华感、内饰质感和品牌气氛也都在线，所以车机和噪音这些小毛病，我自己觉得可彻底承受。

  轮胎开裂，投诉没用，车企踢皮球。主张咱们我们仍是不要买这个车。口碑太差，质量太差。

  车长仅3米左右，最小转弯半径4.28m，狭隘路段络绎和泊车轻松，特别合适新手及女司机。高配支撑快充，1小时可补能约100km，缓解续航焦虑。后排正常可包容两名成年人近距离出行，后备厢放倒座椅后扩展至734L，有用性超预期。

  全系未供给电子安稳体系，雨天或湿滑路面打滑危险高。车速超80km/h后车身晃动显着，遇大车气流时安稳性差。过减速带或坑洼路面波动感强，后排乘坐舒适性差。

  飞跃小马作为一款3-5万元级的城市微型电动车，中心定位为近距离代步东西，合适预算有限、主要在城市通勤的用户。

  外观规划比较时髦，头灯造型尖锐，底部的通风口规划运动感十足。内部规划精约，中控屏操作流通，音响音质也不错。动力平顺，高速续航也比较厚实。

  头灯照明作用有点一般，特别是黑夜没有路灯的路途。轮胎噪音有点大，我现已换了。

  假如想买一台特性、舒适、有用的纯电紧凑型车，名爵MG4是不会犯错的挑选。

  作为全系最低配，Pure版没有大幅减配，标配7安全气囊、L2级辅佐驾驭体系、540全景印象、27英寸AR-HUD、15英寸中控大屏等，不到15万元就能拿下中型纯电轿车十分超值。车辆采用后驱和后五连杆独立悬架，德系调校紧致厚实，过减速带、坑洼路面余震少，高速行进车身安稳不发飘，车身转弯半径细巧，窄路掉头很灵敏，时速110km/h时，车内静寂性体现优异，行进质感远超同价位前驱车型。2826mm长轴距带来宽阔后排，地板纯平，满载三人不压抑；掀背式尾门拓宽后备箱装载才能，婴儿车、露营装备均可轻松放下。续航很厚实，夏天能够跑500km左右。

  座椅填充偏硬，偏德系支撑取向，远程久坐简单腰酸；未装备座椅通风，夏日高温乘坐炽热；后排靠背视点偏直立，臀点偏低，长期乘坐舒适度不如沙发式座椅。